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--- tipo_f [2019/08/02 09:19] – Daniele Neroni
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@@ Linea 1: / Linea 1: @@
 ====== Carri tipo F | Carri ad alte sponde di tipo speciale ======
-|<100% 50% 50%>|
+|<100% 33% 33% 33%>|
-^Tipologia del carro|Alte sponde di tipo speciale|
+^Tipologia del carro|  Alte sponde di tipo speciale  ||
-^Requisiti normali| |
+^...|Speciale|Speciale articolato o multiplo a 2 elementi (lettera r o rr)|
-^Lunghezza piano di carico (//pdc//)|a 2 assi: ≥   |
+^Lunghezza piano di carico (//pdc//)|  |≥ 22 m e < 27 m|
-^:::|a 4 assi: ≥    |
+^Limite di carico (//ldc//)|  a 2 assi: ≥ 25 t e < 30 t  ||
-^:::|a 6 o più assi: ≥  |
+^:::|  a 3 assi: ≥ 25 t e < 40 t  ||
-^Limite di carico (//ldc//)|a 2 assi: ≥ 25 t e < 30 t|
+^:::|  a 4 assi: ≥ 50 t e < 60 t  ||
-^:::|a 4 assi: ≥ 50 t e < 60 t|
+^:::|  a 6 assi: ≥ 60 t e < 75 t  ||
-^:::|a 6 assi: ≥ 60 t e < 75 t|
 | \\ ||
 ^Lettere indici  ^^
-|  **a**  |a 4 assi|
+|  **a**  |  a 4 assi a carrelli  ||
-|  **aa**  |a 6 o più assi|
+|  **aa**  |  a 6 o più assi  ||
-|  **c**  |con botole nel pavimento|
+|  **c**  |  a scarico per gravità controllato, bilaterale, alternativo alto  ||
-|  **k**  |a 2 assi: //ldc// < 20 t|
+|  **cc**  |  a scarico per gravità controllato, bilaterale, alternativo basso  ||
-|:::|a 4 assi: //ldc// < 40 t|
+|  **e**  |  |a 3 elementi|
-|:::|a 6 assi: //ldc// < 50 t|
+|  **ee**  |  |a 4 o più elementi|
-|  **kk**  |a 2 assi: //ldc// ≥ 20 t e < 25 t|
+|  **f**  |  adatto per il traffico con la Gran Bretagna  ||
-|:::|a 4 assi: //ldc// ≥ 40 t e < 50 t|
+|  **ff**  |  adatto per il traffico con la Gran Bretagna solo via galleria  ||
-|:::|a 6 assi: //ldc// ≥ 50 t e < 60 t|
+|  **fff**  |  adatto per il traffico con la Gran Bretagna solo via traghetto  ||
-|  **l**  |non rovesciabile lateralmente|
+|  **k**  |  a 2 o 3 assi: //ldc// < 20 t  ||
-|  **ll**  |senza botole nel pavimento|
+|:::|  a 4 assi: //ldc// < 40 t  ||
-|  **m**  |a 2 assi: lunghezza //pdc// < 7,70 m|
+|:::|  a 6 o più assi: //ldc// < 50 t  ||
-|:::|a 6 o più assi: lunghezza //pdc// < 12 m|
+|  **kk**  |  a 2 assi: //ldc// ≥ 20 t e < 25 t  ||
-|  **mm**  |a 4 o più assi: lunghezza //pdc// > 12 m|
+|:::|  a 4 assi: //ldc// ≥ 40 t e < 50 t  ||
-|  **n**  |a 2 assi: //ldc// > 30 t|
+|:::|  a 6 assi: //ldc// ≥ 50 t e < 60 t  ||
-|:::|a 4 assi: //ldc// > 60 t|
+|  **l**  |  a scarico per gravita, completo, bilaterale, simultaneo alto   ||
-|:::|a 6 assi: //ldc// > 75 t|
+|  **ll**  |  a scarico per gravita, completo, bilaterale, simultaneo basso  ||
-|  **o**  |non rovesciabile di testa|
+|  **m**  |  |a 2 elementi: lunghezza //pdc// ≥ 27 m|
-|  **p**  |con garitta per frenatore|
+|  **mm**  |  |a 2 elementi: lunghezza //pdc// < 27 m|
+|  **n**  |  a 2 assi: //ldc// > 30 t  ||
+|:::|  a 3 assi: //ldc// > 40 t  ||
+|:::|  a 4 assi: //ldc// > 60 t  ||
+|:::|  a 6 o più assi: //ldc// > 75 t  ||
+|  **o**  |  a scarico per gravità, completo, assiale alto  ||
+|  **o**  |  a scarico per gravità, completo, assiale basso  ||
+|  **p**  |  a scarico per gravità, controllato, assiale alto  ||
+|  **pp**  |  a scarico per gravità, controllato, assiale basso  ||
+|  **ppp**  |  con garitta per frenatore (solo per carri con scartamento 1520 mm)  ||
+|  **r**  |  |articolato|
+|  **rr**  |  |multiplo|